Beeline : le GPS de Londres né d'une balade perdue à vélo
Née à Londres en 2015 après une sortie à vélo où deux amis se sont perdus, Beeline fabrique des GPS compacts pour la moto et le vélo, financés à l'origine sur Kickstarter.
En 2015, deux amis londoniens se perdent à vélo. De cette contrariété, Beeline tire une question : et si un GPS était conçu pour ceux qui roulent à deux roues, et non pour les voitures ? Aujourd’hui, la marque fabrique de petits cadrans ronds qui n’affichent que la prochaine manœuvre, fixés sur un guidon, et laisse le téléphone faire le calcul. Elle dit avoir guidé des motards et des cyclistes dans plus de 100 pays.
L’histoire
Beeline raconte que tout commence en 2015, lorsque ses fondateurs, Tom et Mark, deux amis de longue date, se perdent à vélo à Londres. Ils esquissent alors un système de navigation conçu pour les deux-roues, bâti sur la clarté, la simplicité et le contrôle.
Le Beeline Velo est présenté sur Kickstarter en 2016 ; selon la marque, l’objectif est atteint en moins d’une semaine. Les premiers appareils sont livrés dans le monde entier en 2017. Le Beeline Moto, pour les motards, suit en 2019, la même année que le Velo 2, qui ajoute la navigation virage par virage et des statistiques de performance. Vient ensuite le Moto II, avec un écran couleur plus grand et un boîtier plus robuste, d’après la marque.
La gamme
La gamme se partage entre le vélo et la moto. Côté vélo, le Velo 2 ; côté moto, le Moto II, que la marque propose avec deux styles de lunette, l’une plutôt robuste, l’autre rétro, pour s’accorder à la moto. Le Moto II Classic Edition, à la lunette en acier inoxydable poli, en est la déclinaison la plus récente du catalogue de la marque, avec une Anniversary Edition.
Tous ces appareils fonctionnent de la même façon : ils se relient en Bluetooth au téléphone, qui fournit le GPS et le calcul de l’itinéraire, et affichent des indications dépouillées sur un petit écran rond, avec des boutons prévus pour les gants. Un ensemble de supports permet de les fixer au guidon, au rétroviseur ou à la tige de fourche, et des accessoires complètent l’offre, comme un étui de transport ou un support alimenté pour recharger en roulant.
L’application Beeline, sur iOS et sur Android, plie le tout : planification, navigation, journal de bord des trajets, partage de parcours et fichiers GPX.
Le savoir-faire
Dans son compte rendu de la présentation du Moto II Classic Edition, Motorcycles.News décrit une lunette en acier inoxydable poli à finition chromée, un boîtier en aluminium anodisé et un dos en polymère ASA résistant aux intempéries. La marque annonce par ailleurs une protection IP67 et une résistance aux chocs.
Le choix du téléphone comme cerveau a des conséquences que relève la presse : dans sa revue du Moto II, Bike Social by Bennetts apprécie l’absence de câblage et des cartes toujours à jour, puisqu’elles viennent du téléphone, mais note aussi que l’appareil dépend entièrement de lui.
Ce que la marque défend
Beeline affirme vouloir faciliter la vie des motards et des cyclistes avec des outils de navigation intuitifs, beaux et conçus pour durer, afin qu’ils restent concentrés sur la route plutôt que sur la technologie. Elle dit aussi aimer rouler elle-même, et dit s’employer à régler vite un matériel qui ne fonctionnerait pas comme il le devrait. Elle cherche enfin à élargir une communauté d’ambassadeurs, qu’elle décrit comme des créateurs et des passionnés qui encouragent à rouler plus loin.
En ce moment
Motorcycles.News rapporte que Beeline a tenu en novembre 2025 son premier stand en propre à l’EICMA, à Milan, aux côtés de son partenaire italien Cellularline, et qu’elle y a dévoilé le Moto II Classic Edition. Selon le même article, le cofondateur Tom Putnam y a présenté cette version comme une « performance moderne dans un design qui s’accorde aux machines intemporelles ». Le catalogue de la marque a accueilli la Classic Edition et l’Anniversary Edition en mars 2026.
Pour un lecteur suisse
La Suisse figure parmi les pays desservis par la boutique en ligne de Beeline, qui existe en anglais et en allemand. Elle fait aussi partie des pays où fonctionne le calcul d’itinéraires propre à la marque, d’après le centre d’aide de Beeline, qui date cette liste de mars 2026.
Pourquoi on l’aime
On aime la sobriété de la proposition : un cadran qui n'affiche que la prochaine manœuvre, et le calcul de l'itinéraire laissé à l'application. On aime aussi que la marque soigne la finition, jusqu'à une lunette en acier poli pensée pour les chromes d'une moto.
C’est exactement le genre de maison qu’on aimerait croiser un jour sur O!deal.
Repérés chez Beeline
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Beeline Moto II Classic Edition : le GPS moto compact à lunette d'acier poli
Un boîtier rond de 53 mm de diamètre, une lunette en acier inoxydable poli et des directions lisibles d'un coup d'œil : le Moto II Classic Edition s'appuie sur le GPS du téléphone, relié en Bluetooth.