Beeline Moto II Classic Edition: il navigatore compatto per moto con ghiera in acciaio lucidato

Cos’è

Il Moto II Classic Edition è un piccolo GPS rotondo per la moto, firmato Beeline, una marca londinese. Non memorizza mappe: mostra le indicazioni di navigazione calcolate dall’applicazione Beeline, installata sullo smartphone, a cui è collegato via Bluetooth. Secondo la marca, uno smartphone e una connessione Bluetooth sono dunque indispensabili.

Ciò che distingue questa edizione è la ghiera: in acciaio inossidabile lucidato, è pensata, dice la marca, per rispondere alle finiture cromate delle moto. Motorcycles.News, che ha riportato la presentazione all’EICMA 2025 a Milano, indica che la cassa è in alluminio anodizzato e il retro in polimero ASA, resistente alle intemperie. Il resto è il Moto II: navigazione curva per curva, velocità in tempo reale, contachilometri e registrazione del percorso.

L’apparecchio misura 53 mm di diametro per 20.5 mm di spessore.

Perché esiste

Beeline racconta di essere nata nel 2015, quando due amici, Tom e Mark, si sono persi in bicicletta a Londra. La loro idea: un GPS pensato per chi viaggia su due ruote, non per le auto. Il Beeline Velo è stato finanziato su Kickstarter nel 2016, con l’obiettivo raggiunto in meno di una settimana secondo la marca. Il Moto è arrivato nel 2019, poi il Moto II, con uno schermo a colori più grande.

La Classic Edition riprende l’elettronica del Moto II. La marca la presenta come lo stesso apparecchio in una finitura più curata, che si integra altrettanto bene a una moto d’epoca come a una moto recente.

Cosa conta

Lo schermo è il primo punto. È un pannello IPS TFT a colori da 36.8 mm di diagonale (1.45 pollici), da 412 × 412 pixel. Trattamenti antiriflesso e idrorepellente devono mantenerlo leggibile, secondo la marca, al sole, sotto la pioggia e negli spruzzi della strada. Il display mostra la freccia della prossima manovra, la distanza, la velocità e l’ora di arrivo, senza mappa dettagliata.

I comandi passano da due pulsanti, accessibili dal lato anteriore e pensati per essere usati con i guanti: non c’è touchscreen. Dei LED di avviso segnalano le curve, e le indicazioni vocali sono trasmesse dall’applicazione.

Per l’energia, la batteria ai polimeri di litio da 600 mAh offre, secondo la marca, 14 ore di guida. La ricarica avviene in USB-C, con contatti a pin sul retro per ricaricare durante la guida: serve per questo il supporto alimentato, venduto come optional. Nella sua recensione del Moto II standard, Bike Social by Bennetts osserva che una giornata intera di strada richiede una ricarica quotidiana.

La cassa è classificata IP67, e la marca la dice resistente agli urti. L’apparecchio integra tre sensori: accelerometro, giroscopio e magnetometro. La sua modalità bussola punta in linea retta verso la destinazione invece di seguire un itinerario.

Nella vita di tutti i giorni

Il primo abbinamento si fa dall’applicazione: si segue l’accoglienza, si risveglia l’apparecchio con il pulsante superiore, lo si seleziona nell’elenco, poi scarica i suoi aggiornamenti. L’applicazione esiste per iOS, a partire dalla versione 15, e per Android, a partire dalla versione 8.0 Oreo.

Per preparare un percorso, si inserisce la destinazione nell’applicazione, si aggiungono se serve delle tappe, poi si sceglie lo stile: la strada più rapida, o una strada più tortuosa. La funzione di calcolo propria di Beeline propone tre opzioni per la moto: veloce, divertente o rilassata. Lungo il percorso, l’apparecchio ricalcola in fretta se il tragitto cambia e permette di saltare una tappa. I percorsi si registrano automaticamente nell’applicazione, che gestisce anche i file GPX.

Nella scatola: l’apparecchio, un cavo di ricarica USB-C, un supporto universale per manubrio e una guida rapida all’avvio. Altri supporti esistono a parte, per il braccio dello specchietto, la traversa, il perno di sterzo o una sfera da un pollice, e opzioni compatibili RAM.

La recensione di Bike Social sul Moto II standard rileva i limiti di questo approccio: l’apparecchio dipende interamente dal GPS e dalla connessione dello smartphone, e il suo piccolo schermo offre meno dettagli di un GPS dedicato in uno svincolo complicato.

Scheda tecnica

Caratteristica	Valore
Tipo	GPS compatto per moto, collegato allo smartphone via Bluetooth
Finitura	Ghiera in acciaio inossidabile lucidato
Schermo	IPS TFT a colori, 36.8 mm di diagonale (1.45 pollici), 412 × 412 px (402 ppi), trattamenti antiriflesso e idrorepellente
Dimensioni	53 mm di diametro, 20.5 mm di spessore
Peso	42 g (standard), 60 g (metallo)
Batteria	Polimeri di litio, 600 mAh, 14 h di guida
Ricarica	USB-C; contatti a pin per la ricarica durante la guida (supporto alimentato opzionale)
Protezione	IP67
Comandi	Due pulsanti accessibili dal lato anteriore, utilizzabili con i guanti
Sensori	Accelerometro, giroscopio, magnetometro
Connessione	Bluetooth 4.0 a basso consumo
Smartphone richiesto	iOS 15 o successivo; Android 8.0 Oreo o successivo
Avvisi	LED di avviso, altoparlante dell’apparecchio (avvisi vocali tramite l’applicazione), limiti di velocità dove disponibili
File	Importazione ed esportazione GPX

Cosa dice la marca

Beeline afferma che la sua missione è rendere ogni viaggio più piacevole e più connesso, con strumenti di navigazione intuitivi e progettati per durare. La marca dice di voler far restare i motociclisti concentrati sulla strada anziché sulla tecnologia, e descrive la Classic Edition come una navigazione chiara e semplice, «costruita per andare in moto».

Per chi legge in Svizzera

La Svizzera figura tra i paesi serviti dal negozio online di Beeline, che esiste in inglese e in tedesco. Fa parte anche dei paesi in cui funziona il calcolo degli itinerari proprio della marca, con le sue opzioni veloce, divertente e rilassata per la moto, secondo il centro assistenza.